Horner commente les règles de 2026 : "Les règles changent quand c'est piquant !
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Christian Horner, le patron de l'équipeRed Bull Racing, profite peut-être de vacances bien méritées, mais son attention se tourne déjà vers les deux prochaines saisons de Formule 1. En tant que directeur de l'équipe Red Bull, Horner est confronté à d'importants défis à venir. La concurrence a considérablement réduit l'écart lors de la dernière saison de F1, et 2026 apportera un bouleversement majeur avec des règlements entièrement nouveaux.
'2026 sera la plus grande remise à zéro de ces 60 dernières années'
En 2022 et 2023, Red Bull et Max Verstappen ont établi la norme en matière de Formule 1. Cependant, la saison dernière a marqué un changement. McLaren, Ferrari et Mercedes ont constamment défié les champions en titre, leur rendant la vie beaucoup plus difficile. Alors que Verstappen a obtenu son quatrième titre de pilote, Red Bull a été dépassé par McLaren et Ferrari au classement des constructeurs.
Christian Horner a déclaré qu'il se concentrait avant tout sur 2025, mais il garde également un œil sur 2026. Cette année-là apportera des changements importants aux réglementations sur l'aérodynamique, les moteurs et les châssis, au moment même où la compétition en Formule 1 est devenue plus intense que jamais. "Cela arrive souvent", a déclaré Horner après le Grand Prix d'Abu Dhabi.
"La Formule 1 est très douée pour changer les règles au moment où les choses deviennent piquantes. 2026 est la plus grande remise à zéro depuis probablement les 60 dernières années de la Formule 1, où le groupe motopropulseur et le châssis changent tous les deux. Mais c'est la même chose pour tout le monde. Il y aura des gagnants et des perdants à partir de là. Tout d'abord, c'est en 2025 que l'on se concentrera." explique Horner.
Red Bull collaborera avec Ford pour créer des moteurs pour 2026 et les années suivantes. Honda fournira quant à lui Aston Martin.
Cet article a été rédigé en collaboration avec Toby Nixon.
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